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                  你一定不知道,GE、谷歌、海航进入世界500强榜单的秘密

                  66科技网

                  2018年10月22日 12:00

                  在新鲜出炉的“2017《财富》世界500强榜单”中,GE位列31位,谷歌位列65位,而海航这个24岁的中国公司能量爆棚,不仅连续3年进入世界500强榜单,而且排名大幅上升183位,以营收530.35亿美元,位列第170位。
                  那么,问题来了,海航集团的强大“能量”从何而来?下面,就让小编拿海航跟GE、谷歌这些老大哥做个比较。
                  并购整合,实现快速发展
                  投资并购是全球领先企业发展的基本途径。
                  纵观GE、谷歌等世界企业巨头,都是在实体经营的基础上,通过并购和资源整合,实现快速发展。
                  诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格勒评价美国企业的成长路径:“没有一个美国大公司不是通过某种程度、某种形式的兼并成长起来的,几乎没有一家公司主要是靠内部扩张成长起来的”,不可能仅仅通过内部增长来创立一家世界级的公司。
                  以美国代表的世界500 强企业的成长历史来看,绝大多数都是经过数次、甚至数十次的兼并整合而成长起来。
                  ●如GE在杰克韦尔奇时代先后收购了 900 项业务,交易额达1500 亿美元;
                  ●雀巢旗下 20 多个国际知名品牌,其中超过50%是通过兼并与收购获得;
                  ●谷歌在 2001年至2014 年间,收购了 163 家公司,金额超280 亿美元等。
                  在海航集团快速发展的轨迹中,我们也能清晰地找到“榜样们”的影子。海航集团的国际化发展,来自对世界企业巨头的经验汲取,同时也是基于集团多元化发展战略和发展现状做出的必然选择。
                  多年以来,海航集团的发展一直立足于航空产业。面对航空业高投入、高风险、周期性强的特点,为了平衡风险与收益、抵消航空业周期性波动影响,海航集团通过各相关产业之间的并购整合、相互协同做大做强。对于这种发展模式,小编只能说“英雄所见略同”了。
                  “海航不能只走产业资本的道路,也不能只走金融资本的道路,要发挥自身优势,持续创新,将产业资本与金融资本有效整合”。小编曾听海航集团的一位高层这样说道。
                  海航集团大楼
                  围绕核心业务布局
                  实际上,能够成为世界500强的企业在产业链布局上都是运筹帷幄,决胜于千里之外。
                  比如,GE这家传奇性的百年企业,在其发展历程中,围绕不同战略布局,经历了多次跨越时代的变革和转型:
                  ●上世纪80年代,富有传奇色彩的杰克•韦尔奇接掌GE之后,抓住美国经济快速发展的机遇,开展业务多样化,发展成为全球最大的多元化公司,开创了实业和金融资本成功结合的典范。
                  ●随着发展战略的调整,2015年起GE开始转型,回归核心工业板块,聚焦工业互联网战略。为了做好未来产业链延伸,2016年10月,GE宣布并购全球第三大油服公司贝克休斯,一跃跻身为世界油服公司三巨头之一。
                  ●作为一家拥有130年历史的国际老牌工业巨头,GE就此在油气业务上拥有从上游到下游的全领域技术设备和服务。
                  以搜索引擎起家的谷歌,目前已成为各个科技前沿领域当之无愧的搜索者和探索者。据有关资料显示,自2001年-2014年期间,谷歌收购和整合的企业数量多达110多个,参与过的收购次数更是达250次之多。
                  当然,围绕科技领域开展投资并购成就了今天的谷歌,涉足的领域包括可视装备、无人驾驶汽车、高空风能发电、机器人等等。谷歌除了在技术上的一骑绝尘,在资本市场的长袖善舞,对行业的洞察,趋势的研判,对并购的驾轻就熟,这些能力和素质都堪称楷模。
                  像GE、谷歌等世界500强企业在产业链布局上是深谋远虑,海航集团也是如此。其围绕现有航空旅游、现代物流、现代金融服务等支柱产业及其上下游关联产业开展海外投资和并购,在全球范围内拓展和完善产业链,通过发展实业,打造世界级产业品牌。
                  围绕航空产业链,海航集团收购爱尔兰飞机租赁公司Avolon100%股权,发展成为全球第三大飞机租赁公司,收购全球最大机场地面服务及货运代理商Swissport、航空配餐公司Gategroup、全球领先的民航维修供应商瑞航技术SRT,完善国际航空上下游产业布局;
                  持有希尔顿酒店管理集团25%的股权,引进国际先进的酒店管理经验;成为欧洲老牌银行—德意志银行最大股东⋯⋯
                  通过一系列海外并购、组建新公司等方式,海航就谈将各行业“皇冠上的明珠”企业收入囊中。而某种意义上,这些“明珠”们只适合安放在海航集团这个“皇冠”上。
                  圆融东西的海航文化
                  皇冠上的明珠越来越多,海航集团也就遇到了和GE、谷歌相同的问题,那就是企业文化。
                  从空间角度来看,GE的众多收购集中在美国境内,谷歌的收购甚至没有走出硅谷,这与海航集团面对的问题完全不同——经过一系列并购,海航集团的大船上已经乘坐了来自全球41万的小伙伴儿,其中有29万人来自境外。在小编看来,如何融合东西方文化实现高效管理,这可是个“大难题”。
                  为了解海航集团的管理能力和企业文化,小编熬夜研读了《海航的神秘密码》这套书,专门研究海航的管理模式。简单来说,海航集团的管理思路可以用一句话概括“中学为体,西学为用,圆融东西。”,具体就是,在继承和发扬中华传统文化之精髓的基础上,广泛吸纳近现代西方企业管理的成功经验。
                  效果如何?我们可以看下Avolon的案例。
                  这家总部位于都柏林的企业成立于2010年,截至2017年3月,旗下拥有及管理着近550架飞机。在被海航集团收购后,Avolon总部继续位于都柏林,在香港设立了具有战略意义的亚洲地区总部,此外在上海、新加坡、迪拜和美国设立了办事处。
                  在这场并购中,业务的共同愿景,决策的高效灵活,文化的相互尊重,让资源协同产生更大的经济效益。2016年渤海金控前三季度营业收入同比大幅增长 150%,这主要得益于收购Avolon后双方业务相得益彰,公司租赁业务规模也相应扩大。
                  总结成功经验,注重沟通是消除收购过程中文化差异的关键所在。海航航空国际事务和投资副总经理萧飞曾说:“中国人和欧洲人区别很大。看问题、想的方式都不一样,容易产生很多误解。所以我们当时很重视加强交流。”
                  至今,小编从未听到过,文化隔膜成为海航集团国际化的障碍,这项企业“软实力”也正是海航集团的核心竞争力之一。非要小编总结其中核心思想的话,那本人就引用一段《海航的神秘密码》原文:“内修我们中华民族五千年的文化精髓,外融西方先进科学的技术,艺术性融合世界优秀文明精华,尊重不同的生活方式和信仰,实现兼容并蓄。”什么?你听不懂?买一套书看看就全懂了。
                  海航的神秘密码