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                携程下发通知:9月1日后暂停机票代理商的产品供应

                66科技网

                2018年08月13日 12:00


                有业内人士向环球旅讯表示,携程可以出国内所有航空公司的机票,航空公司的新政即将开始施行,已经没有太多的理由再让机票代理人继续到他们的平台上面玩。


                【环球旅讯】6月17日,据环球旅讯获悉,携程给该平台中的机票代理人发送了一份《关于航班销售重要通知》:为了配合航空公司的规划化管理要求,携程将于2016年6月17日15:00起,针对国航、南航、海航、大新华及东上航进行系统升级,暂停供应商销售起飞日期为9月1日(含)之后的国内客票。至于,何时恢复机票代理商的产品,携程还未下发通知。


                以下为携程的通知详情:



                有业内人士认为,未来在机票业务的分工上,携程或将逐步剔除机票代理人,走高端的线路,提供高质量的服务,而去哪儿的机票业务走中低端的线路,继续沿用平台策略。

                目前,去哪儿的机票业务中,已经有国航和东航陆续恢复了官方旗舰店,并且在机票的产品供应中,通过抓取携程的机票产品来实现供给;而在阿里旅行的机票产品中,航空公司的旗舰店和机票代理的产品是一直存在的。


                近期,东航、南航等航空公司陆续公布了国内机票的代理费政策,未来将会按照航段来支付定额的代理费;机票代理人所拿到的政策都是一样的。这意味着,原有不同机票代理人拿到的不同的销售政策,已经结束了,而平台存在的意义也变得越来越小。


                有业内人士向环球旅讯表示,携程可以出国内所有航空公司的机票,已经没有太多的理由再让机票代理人继续到他们的平台上面玩。除非携程未来对资金有需求,可以在不同的地区,找一部分资金雄厚的机票代理人合作;携程按照要求向机票代理人收取平台的押金,这部分押金都是无息的,大量机票代理人的押金对于携程来说,还是有意义的。

                在携程的假机票事件之后,携程针对机票代理人已经采用了新的“F+1”结算政策(航班起飞后,过一天结算),以此来规范机票代理人。这套新的结算政策对于机票代理人来说,资金回笼时间过长,特别是中小型的机票代理人,资金链断裂的风险非常大。

                航空公司的新政也即将实施,机票代理人对于OTA的价值越来越小;机票代理人在收益降低的情况之下,或许还将被分销平台抛弃,遭受大范围的清洗已经是在所难免。

                有业内人士向环球旅讯表示,国内某航空公司对于重签的机票代理人已经没有了数量要求,按照新的规定,机票代理人愿意签就签;同时,该航空公司方面还表示,这一轮与其签约的机票代理人或许将会减少三分之一。

                此外,国内航空公司陆始在登机牌上显示机票价格,机票分销已经变得越来越规范化和透明化。

                当大量的中小机票代理人遭遇清洗之时,机票分销紊乱的时代也即将结束。






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